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2018年十大內貿集裝箱港口排名出爐;訊輕科技完成天使輪和pre-A輪融資;Flexport獲10億美元融資,軟銀領投等

2019-02-23 11:40 15

2018年十大內貿集裝箱港口排名出爐

近日,受國家整體經濟與貿易發展的拉動,特別是“擴大內需”等一系列政策的貫徹落實,給國內沿海的集裝箱港口內貿發展帶來強勁需求。2018年,全國內貿集裝箱港口吞吐量約6934萬TEU,占全國港口集裝箱港口總量比例35.74%。

其中,內貿箱吞吐量排名前十的港口分別為:廣州港(第1)、營口港(第2)、天津港(第3)、上海港(第4)、大連港(第5)、日照港(第6)、廈門港(第7)、泉州港(第8)、寧波舟山港(第9)、南京港(第10)。

目前內貿集裝箱港口依舊面臨嚴峻的挑戰:由于貨源結構分散、監管落實不到位、港口企業稱重裝置系統不健全等造成的內貿箱超重問題,給港口安全操作帶來極大的風險,這也嚴重擾亂了內貿箱市場的健康發展,給操作人員、港口機械以及船舶運輸的安全帶來嚴重危害。

來源:港口圈 ????整理:物流沙龍

訊輕科技完成天使輪和pre-A輪融資

近日,城配物流 SaaS 服務商訊輕科技近期已連續完成由梅花天使領投、銘笙資本跟投的天使輪,和銀河系創投投資的 pre-A 輪融資,兩輪融資額累計近千萬元。

據了解,訊輕科技成立于2017年,主要通過城配物流 SaaS 系統,為醫藥、生鮮、快消等行業的企業客戶和第三方物流公司,優化同城物流的整體成本,其核心產品 e訊通集合了核心動態蜂窩算法、智能優化運算引擎、人工智能等技術。目前的盈利內容主要為依據訂單量收取的 SaaS 服務年費。

來源:36氪 ???整理:物流沙龍

Flexport獲10億美元融資,軟銀領投

2月22日,總部位于舊金山的貨運物流供應商Flexport Inc宣布,已經籌集了10億美元(7.67億英鎊)由SoftBank Corp領投的資金。據悉,Flexport已經在前五輪融資中籌集了近3.05億美元的資金,不包括最近一輪。現有投資者創始人基金,DST Global和中國快遞公司順豐速運也參與了最新一輪。

Flexport方面表示,預計將利用這筆資金聘請更多的工程師,包括在芝加哥新的第二個技術辦公室,在全球市場增加更多本地專家,并投資倉庫。據知情人士稱,該公司估值為32億美元。

據了解,該公司在2018年的收入約為5億美元。根據公司洞察提供商Owler的說法,它與iContainers,Freightos和FreightHub競爭。

SoftBank的資金來自其1000億美元的Vision Fund,后者通常會收購快速增長的科技公司的大筆股權。

來源:Flexport ???整理:物流沙龍

優速快遞全新上線巴槍+自主研發巴槍系統

2月22日,優速快遞繼巴槍系統在去年上線后根據網點反饋情況及建議,對巴槍系統做了相應升級優化,全新上線巴槍+自主研發巴槍系統,同時還增加了不少實用功能,以便更好的服務網點。

來源:PMO系統推廣部 ???整理:物流沙龍

3.66億件!詳解現代農業“金牌項目”

2月21日,在2019年全國郵政市場監管工作會議期間,國家郵政局授予江蘇宿遷(沭陽)花木等20個項目為“2018年快遞服務現代農業金牌項目”。

根據《2018年全國快遞服務現代農業和制造業項目匯編》數據測算,金牌項目2018年總業務量達3.66億件,帶動農業產值401億元,在助力農村發展、農業增效、農民增收方面發揮了重要作用。

據了解,2018年,按照打造業務量超千萬件的“快遞+”金牌項目工作安排,各地積極響應,全年共有20個項目實現了年寄遞業務量突破千萬件,分別為:江蘇宿遷(沭陽)花木、江蘇蘇州大閘蟹、福建泉州(安溪)鐵觀音、福建漳州(平和)蜜柚、廣西柳州螺螄粉、廣西玉林百香果、安徽亳州花草茶、安徽宿州(碭山)酥梨、安徽黃山茶葉、江西贛州(贛南)臍橙、陜西寶雞獼猴桃、湖北宜昌臍橙、湖北黃岡蘄艾、廣東梅州金柚、河北滄州棗制品、山東臨沂蜜桃、山東濱州(沾化)冬棗、四川攀枝花芒果、遼寧大連海鮮、山西運城蘋果。

來源:國家郵政局 ???整理:物流沙龍

最新研究稱歐洲快遞進口中國件大幅增加

日前,來自歐洲比利時有超過15年包裹和物流研究經驗的市場咨詢機構Effigy Consulting發布了最新的2018歐洲CEP市場研究報告,基于2016~2017年的市場數據進行了分析。

據悉,該報告已連續發布6年,涵蓋歐盟28個成員國(不包括馬耳他和塞浦路斯)及愛爾蘭、挪威、俄羅斯、塞爾維亞、瑞士和烏克蘭等非歐盟國家。研究覆蓋歐洲國家國內快遞、歐盟國家間國際快遞出口及歐盟國家與其他非歐盟的歐洲國家和非歐洲國家間的國際快遞,研究產品主要是B2B、B2C、C2C和C2B之間的31.5公斤以內的包裹,以及2公斤以內的小包裹。

整體來說,歐洲各國快遞市場業務量增速普遍高于收入增速。2017年,歐洲的B2C業務量首次超過了B2B。在B2C快遞市場領先的10家企業中有6家是郵政企業,比較優勢明顯。

據了解,歐盟計劃調整進口小包的監管政策,未來將會有越來越多的快遞企業將小包從郵政業務轉入包裹業務。另據Masquelier透露,到2023年,歐洲CEP業務量有望增長至2013年的2倍,達到160億件(包括小包)。

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